Bouman EA, Lindstad E, Rialland AI, Stroemman AH (2017) State-of-the-art technologies, measures, and potential for reducing GHG emissions from shipping – A review. Transportation Research Part D: Transport and Environment 52A, 408-421 – https://doi.org/10.1016/j.trd.2017.03.022 – open access document pdf – CC BY 4.0

Abstract (povzetek):

Emisije CO₂ iz pomorskega prometa predstavljajo približno 3 % vseh letnih antropogenih emisij toplogrednih plinov (GHG). Predvideva se, da se bodo te emisije leta 2050 povečale za 150-250 % v scenarijih običajnega poslovanja s potrojitvijo svetovne trgovine, medtem ko doseganje podnebnega cilja 1,5-2 °C dviga temperature zahteva neto ničelne emisije toplogrednih plinov v vseh gospodarskih sektorjih. Posledično se pomorski sektor sooča z izzivom, da znatno zmanjša svoje emisije toplogrednih plinov kot prispevek k mednarodnim prizadevanjem za omejitev učinkov podnebnih sprememb. V tem članku so predstavljeni rezultati pregleda približno 150 študij, da bi zagotovili celovit pregled potencialov za zmanjšanje emisij CO₂ in ukrepov, objavljenih v literaturi. Njegov namen je opredeliti najbolj obetavna področja, tj. tehnologije in operativne prakse, ter kvantificirati skupni potencial za blažitev podnebnih sprememb. Rezultati kažejo, da se opisani potenciali za zmanjšanje emisij CO₂ v pregledanih študijah precej razlikujejo. Poleg tega noben posamezen ukrep ne zadostuje za doseganje pomembnega zmanjšanja emisij toplogrednih plinov. Emisije se lahko na podlagi sedanjih tehnologij do leta 2050 s kombinacijo ukrepov zmanjšajo za več kot 75 %, če so politike in predpisi usmerjeni v doseganje teh zmanjšanj. V smislu emisij na prepeljano enoto tovora je mogoče emisije zmanjšati za faktor 4-6.

Highlights (ključna sporočila):

• Predstavljamo pregled ukrepov za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in njihov potencial v pomorskem prometu.
• Ugotovili smo veliko raznolikost potenciala za zmanjšanje emisij CO₂ pri sporočenih ukrepih-
• Emisije CO₂ je mogoče zmanjšati za faktor 4-6 na prepeljano enoto tovora.
• Zmanjšanje v celotnem sektorju ovira pričakovana rast pomorskega prometa.
• Za znatna zmanjšanja je potrebna kombinacija številnih posameznih ukrepov za zmanjšanje izpustov.

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920916307015