Imamo hibridne avtomobile, zdaj pa prihajajo tudi hibridna letala (BBC News – 19. september 2025)

Prispevek na spletnem portalu BBC News o razvoju hibridnih letal različnih proizvajalcev, ki želijo zmanjšati ogljični odtis letalskega prometa.

Napredek in izzivi električnega letalstva

  • Alia, električno letalo podjetja Beta Technologies, je na Norveškem uspešno opravilo 160-kilometrski polet in s tem prikazalo svoj potencial za prevoz tovora, medicinske prevoze in potniški promet. Letalo se ponaša s 400 km dosega in časom polnjenja, krajšim od 40 minut.
  • Kljub temu napredku ostaja Pipistrel Velis Electro edino popolnoma certificirano električno letalo v Evropi, ki pa se zaradi omejenega dosega uporablja predvsem za šolanje.
  • Glavna ovira za povsem električno letenje je nizka gostota energije in velika teža trenutne baterijske tehnologije. To je pripeljalo do zastojev, vključno z Airbusovo začasno ustavitvijo razvoja letala CityAirbus.

Vzpon hibridnega letalstva

  • Kot rešitev za omejitve električnih letal se podjetja usmerjajo v hibridno tehnologijo, ki združuje električno energijo s konvencionalnim gorivom.
  • Podjetje Heart Aerospace razvija 30-sedežno hibridno letalo, ki lahko samo z baterijami preleti 200 km, z uporabo rezervnega sistema na gorivo pa lahko doseg poveča na 400 km s 30 potniki (ali 800 km s 25 potniki).
  • Tudi druga podjetja, kot sta Electra in Beta Technologies, razvijajo hibridna letala, pri čemer si Beta prizadeva za model, ki bo hkrati hibriden in avtonomen.
  • Hibridni sistemi ponujajo prednosti nižjih emisij ter tišjih vzletov in pristankov, medtem ko za varnostne rezerve in daljše razdalje uporabljajo konvencionalno gorivo.

Prihodnost bolj zelenega letalstva

  • Letalska industrija preiskuje več poti za zmanjšanje svojega ogljičnega odtisa, ki trenutno predstavlja 3 % svetovnih emisij toplogrednih plinov.
  • Poleg električnih in hibridnih tehnologij se razvijajo tudi trajnostna letalska goriva (angl. Sustainable aviation fuels – SAF) in sistemi na osnovi vodika.
  • Vse nove tehnologije bodo morale dokazati svojo komercialno upravičenost in varnost, preden bodo lahko v širši uporabi.

URL: https://www.bbc.com/news/articles/cx27vlp3zzgo