Spletni članek “Europe’s economic potential in the shift to electric vehicles”, objavljen na spletu McKinsey & Company.
Ključne ugotovitve članka:
- Evropska avtomobilska industrija je leta 2023 ustvarila 1,9 bilijona dolarjev bruto dodane vrednosti (BDV), kar predstavlja približno 8% evropskega BDP.
- Pričakuje se, da bo prehod na električna vozila (EV) do leta 2035 v poprodajne storitve in storitve dodal 240 do 300 milijard dolarjev BDV.
- Če evropski proizvajalci originalne opreme (OEM) ne bodo mogli izkoristiti prednosti elektrifikacije, bi lahko bila v Evropi ogrožena BDV v vrednosti več kot 400 milijard dolarjev, kar predstavlja približno 35% celotne vrednosti.
- McKinsey predvideva tri scenarije za leto 2035, ki temeljijo na različnih predpostavkah o prehodu na električna vozila:
- Scenarij motenj: Novi udeleženci na trgu močno preoblikujejo evropske trge, kar lahko privede do 400 milijard dolarjev zmanjšanja evropske BDV.
- Scenarij ambicioznih načrtov: Evropski industrijski voditelji uresničijo svoje trenutne načrte za podporo domačemu avtomobilskemu sektorju, kar Evropi omogoči, da omeji izgubo BDV v vrednosti približno 130 milijard dolarjev.
- Scenarij polnega potenciala: Evropski proizvajalci originalne opreme dosežejo svoj največji potencial za ustvarjanje vrednosti: ohranijo BDV in ustvarijo 300 milijard dolarjev dodatne vrednosti s storitvami, povezanimi z EV.
- Za uspeh v prehodu na EV morajo evropska podjetja in vlade obravnavati ključne izzive na področjih produktivnosti in talentov, energije in regulativne kompleksnosti.
Pomembne obravnavane teme v članku:
- Vpliv prehoda na električna vozila na BDV: Elektrifikacija bo imela največji vpliv na bruto dodano vrednost (BDV) v zgornjem toku vrednostne verige.
- Evropska dodana vrednost: BDV EV, ki so razviti, proizvedeni in prodani v Evropi, trenutno prispeva 70 do 75 % priporočene maloprodajne cene proizvajalca (MSRP) v evropsko gospodarstvo. Ta odstotek je nižji od 85 do 90 %, ki jih običajno opazimo pri vozilih z motorjem z notranjim zgorevanjem (angl. Internal combustion engine – ICE), ker evropska vrednostna veriga baterij še ni v celoti razvita.
- Scenariji za leto 2035: McKinsey modelira tri scenarije, ki prikazujejo, kako lahko današnje odločitve evropskih avtomobilskih voditeljev vplivajo na ustvarjanje vrednosti v naslednjem desetletju.
- Priložnosti za ustvarjanje vrednosti v spodnjem toku: Rast EV bi lahko do leta 2035 prispevala dodatnih 240 do 300 milijard dolarjev BDV, predvsem zaradi večjega voznega parka, večje penetracije financiranja in novih storitev, kot so infrastruktura za polnjenje EV, digitalne storitve in recikliranje baterij.
- Pot naprej do uspešne evropske industrije EV: Avtorji članka predlagajo ukrepe za podjetja, industrijo in oblikovalce politik, s katerimi bi okrepili prihodnji trg EV v Evropi.
Citati:
- “Če evropski proizvajalci originalne opreme ne bodo mogli izkoristiti prednosti elektrifikacije, bi lahko bila v Evropi ogrožena BDV v vrednosti več kot 400 milijard dolarjev, kar predstavlja približno 35% celotne vrednosti.”
- “Z rastjo financiranja, avtomobilskega poprodajnega trga in novih storitev, povezanih z električnimi vozili, bi lahko do leta 2035 ustvarili dodatno vrednost.”
- “Evropski proizvajalci originalne opreme se lahko s sodelovanjem v industriji okrepijo na svojem položaju svetovnih voditeljev in hkrati podpirajo gospodarsko rast.”
Zaključek:
Prehod na EV predstavlja tako priložnosti kot izzive za evropsko gospodarstvo. Avtorji članka verjamejo, da lahko Evropa z inovativnimi strategijami, krepitvijo sodelovanja v industriji in učinkovitimi politikami v celoti izkoristi prednosti motenj, ki jih prinašajo EV, in celo nekoliko poveča trenutno BDV iz proizvodnje.
Opomba: To poročilo je povzetek ključnih ugotovitev in tem iz omenjenega članka. Za celovito razumevanje problematike je priporočljivo prebrati celoten članek. Povezava na celotno poročilo kot pdf dokument.